سلامة القطارات أولوية: وزير النقل المصري يفرض جاهزية فنية كاملة قبل الانطلاق
أكد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل المصري، على قاعدة صارمة تمنع خروج أي قطار من ورش الصيانة قبل التأكد الكامل من حالته الفنية وجاهزيته التامة للتشغيل. تأتي هذه التوجيهات في إطار خطة شاملة لرفع كفاءة منظومة السكك الحديدية وضمان سلامة الركاب وانتظام حركة القطارات، مع التشديد على الانضباط والالتزام بمواعيد العمل وزيادة إنتاجية الورش.
جولة تفقدية موسعة في ورش السكك الحديدية
نفذ الوزير جولة تفقدية شملت عدة قطاعات تابعة لهيئة السكك الحديدية، رافقه خلالها المهندس وجدي رضوان، نائب الوزير للسكك الحديدية والجر الكهربائي، والمهندس محمد عامر، رئيس الهيئة، إلى جانب عدد من قيادات الهيئة. ركزت الجولة على متابعة أعمال الصيانة والإصلاح والتطوير، والاطمئنان على منظومة التأمين الفني للوحدات المتحركة.
ورش رئيسية تحت المجهر
شملت الجولة تفقد ورش الصيانة الرئيسية في منطقة الفرز، حيث تابع الوزير سير العمل في ورش الجرارات التي تجهز يومياً نحو 30 جراراً، بمعدل شهري يصل إلى 250 جراراً. كما اطلع على ورش صيانة قطارات تالجو وقطارات VIP والقطارات الإسبانية والروسية المكيفة، التي تنفذ أعمالها بمعدل 720 قطاراً شهرياً، إضافة إلى ورشة عمرات وصيانة عربات القوى التي تديرها شركة إنتربلاس، وتقوم بتجهيز 116 عربة باور يومياً.
وتابع الوزير أعمال مشروع امتداد الورشة المخصصة لقطارات النوم الجديدة، وعددها 7 قطارات، والتي تم التعاقد عليها بين الهيئة وشركة تالجو الإسبانية.
تطوير الجرارات وتعزيز التصنيع المحلي
تضمنت الجولة تفقد الشركة المصرية للصيانة وخدمات السكك الحديدية إيرماس، وورش العمليات وإصلاح الهياكل وعمرات مواتير الجر والمحركات والمولدات. واطلع الوزير على أعمال إعادة تأهيل 41 جراراً من طراز EMD، والتي اكتملت صيانتها، بالإضافة إلى أعمال تطوير 100 جرار هنشل بالتعاون مع شركة PRL الأمريكية، حيث بدأت الأعمال فعلياً في أول 5 جرارات.
كما تفقد معدات CNC Boring، وأعمال تصنيع قطع الغيار محلياً، في إطار دعم قدرات الورش وزيادة الاعتماد على التصنيع المحلي، وهي خطوة تعكس توجه الحكومة نحو تقليل الاعتماد على الاستيراد وتعزيز الصناعة الوطنية.
خطة شاملة لتطوير الورش
أكد الوزير أن تطوير الورش يمثل محوراً رئيسياً في خطة الارتقاء بمنظومة السكك الحديدية. وأشار إلى الانتهاء من تطوير 33 ورشة، وإنشاء 11 ورشة جديدة، اكتمل منها 8، بينما يجري استكمال الأعمال في 3 ورش أخرى. وتشمل الخطة رفع كفاءة التأمين الفني، وتطوير الوحدات المتحركة والبنية الأساسية، وأنظمة الاتصالات والسيطرة والتحكم، إضافة إلى الارتقاء بالعنصر البشري وتطوير الهيكلين التنظيمي والمالي.
لقاء مع سائقي القطارات: حوافز وضوابط صارمة
عقد الوزير لقاءً موسعاً مع عدد كبير من سائقي القطارات، مؤكداً أن العنصر البشري يمثل ركيزة أساسية في تطوير المنظومة. ووجه قيادات الهيئة بمواصلة برامج التدريب والتأهيل المستمر، مع الالتزام الكامل بقواعد التشغيل والسلامة والتأمين الفني.
وشدد على تطبيق مبدأ الثواب والعقاب، من خلال تحفيز القائدين المنضبطين واتخاذ إجراءات تجاه غير الملتزمين. وأعلن عن قرار مضاعفة حافز الكيلومتر النظيف لقائدي القطارات الذين يلتزمون بالضوابط، ومن بينها عدم التسبب في أي حادث، وعدم إغلاق جهاز ATC، والحفاظ على سلامة الركاب والقطار، والالتزام بالمواعيد المحددة، والاهتمام بنظافة الجرار من الداخل والخارج.
من جانبهم، أكد قائدو القطارات التزامهم الكامل بقواعد التشغيل والسلامة، بما يسهم في الحفاظ على سلامة الركاب وانتظام حركة القطارات.
أسئلة شائعة حول سلامة القطارات في مصر
ما هي الإجراءات الجديدة لضمان سلامة القطارات؟
تتضمن الإجراءات منع خروج أي قطار من الورش قبل التأكد الكامل من جاهزيته الفنية، وتطوير 33 ورشة وإنشاء 11 ورشة جديدة، إضافة إلى تعزيز التدريب والتأهيل المستمر لسائقي القطارات.
كيف يتم تحفيز سائقي القطارات على الالتزام بقواعد السلامة؟
تم مضاعفة حافز الكيلومتر النظيف للقائدين الذين يلتزمون بالضوابط، بما في ذلك عدم التسبب في حوادث، وعدم إغلاق جهاز ATC، والالتزام بالمواعيد المحددة، والحفاظ على نظافة الجرار.
ما هي خطة تطوير ورش السكك الحديدية؟
تشمل الخطة رفع كفاءة التأمين الفني، وتطوير الوحدات المتحركة والبنية الأساسية، وأنظمة الاتصالات والسيطرة والتحكم، مع التركيز على التصنيع المحلي لقطع الغيار بالتعاون مع شركات دولية مثل PRL الأمريكية.